科技日报记者 龙跃梅 通讯员 杜艳娟
岁月早已在牛彦文脸上留下痕迹，他也不再是刚上班时那个手到病除的“机械医生”小牛，而是成了广州水务工程的项目负责人“老牛”。快三十年过去了，唯一不变的就是他身上的这股子能伏下身，钻进去，学个透的劲。
牛彦文。 杜艳娟 摄
牛彦文是一名“铁二代”，受父辈感染，1989年来到原中铁一局机械设备经租站工作，被安排到修理厂修理车间学习内钳工。
当时经租站是以设备租赁为主要的机械单位，有很多美、欧、日本进口的吊车、挖掘机、装载机、推土机、翻斗车等先进车辆设备，因此对维修工的要求也很高。牛彦文的师傅技术高超、经验丰富，爱学习的牛彦文塌下心来跟着师傅学技术，并暗暗下决心将来也要像师傅一样，当一名手到病除的“机械医生”。渐渐的，牛彦文的技术被大家认可，每每遇到问题，大家最先想到的就是他。
但牛彦文并不安于现状，他在工作之余开始自学考试，收到了长沙铁道学院的录取通知书。三年深造后，拿到大专学历的牛彦文，再次回到了中铁一局，并先后参与了铜黄一级公路、洛湛铁路二期、秦沈客专、久永铁路等工程建设，并从机械修理岗位走向管理岗位。
2013年，中铁一局桥梁公司为了进入海外市场“招兵买马”，牛彦文主动报名来到斐济项目。中铁一局斐济公司购买了一批价值8000万人民币的工程机械，在异国他乡，牛彦文再次展现出超强的学习能力和高超的机械管理技术，玩转这些“大家伙”来驾轻就熟。
斐济项目施工现场。受访者供图。
斐济纳布瓦鲁公路升级改造项目完成后，三个分部的建安产值基本相等，但机械费用对比显示，牛彦文所在的一分部机械使用费用最少，因此项目利润也最高。牛彦文的能力被斐济公司领导看在眼里，项目完成后就被借调斐济公司工作。去了以后，他一边组织对多个项目退下来的260多台套机械设备做好维修保养，一边根据当地的市场需求出租闲置机械设备，为斐济公司创造了可观的经济收入。
2019年，中铁一局桥梁公司广州水务工程指挥部成立，这是桥梁公司拓宽水务工程新领域的试点，从未接触过水务工程的牛彦文迎接挑战，成为康乐清污分流项目和2019年管网大中修项目的负责人。
牛彦文虚心向业主请教，向专业队伍学习，甚至向善于治水的大禹“请教”。“水在疏而不能堵，清污分流与大禹治水有着同样的道理。”牛彦文说。
康乐清污分流项目，多条渠箱位于城中村，人员、车流密集，施工场地狭小。为了了解情况，牛彦文揭井盖、钻渠箱、测水位、探流向，深入第一线了解微型注浆钢管桩、微型顶管、拖拉管等各种工艺工法，率先打响了第一枪。为了尽快达到12条渠箱开闸的条件，他组织队伍沿渠箱两岸排查，疏导污水进入附近污水市政管网，改变了队伍以往以堵为快的做法，目前2条渠箱已通过广州市水务局验收，成为海珠区验收最早的渠箱。
大中修项目与其它清污分流项目不同，是派单制任务，面对的是多年积留下来的管道病害问题，是块难啃的“硬骨头”。施工中，牛彦文与专业非开挖作业人员学习环氧树脂玻璃纤维布加高压气囊点修复、CIPP原位光固化修复、钢圈内衬修复、短管内衬法等工艺工法，充分了解分包方使用的材料价格、设备和人员投入情况，对非开挖管道修复的成本和利润进一步掌握，同时还与勘察设计一起跑现场，与设计一起讨论并制定方案、概算等，往往一个任务做出几套方案，从中优中选优。
“有问题，找‘老牛’”，出现险情，业主首先想到的就是牛彦文。接到任务后，牛彦文二话不说就将好不容易抢到的回家过年的车票退了，带着5名工人，一干就是5天，直到路面恢复通行，让周围居民过个好年。
广州水务项目施工现场。受访者供图。
还有一次险情发生在去年“五一”前夜，牛彦文通过了解得知这个地方之前已经出现过三次险情，他判断问题绝不会简单，为消除社会影响，他连夜组织设备、材料填平塌陷坑洞，铺好地砖，第二天就组织人员摸查，找业主索取周围管线资料，经过几天摸查，终于找到了此处塌陷的根本原因，他迅速制定方案并通过专家论证，施工完成到现在已经1年多了，这个地方再也没有出现过险情或者地面变形的情况。
牛彦文说，机会总会留给有准备的人，只有不断地学习，才能适应不断发展的社会，适应不同的岗位，才能获得永续的价值，成为不被淘汰的人。
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