通讯员 邱静 吴奇 科技日报记者 朱彤
12月13日10时，从四川成都城厢站始发，满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2013次中欧班列从新疆霍尔果斯站准轨场开出，驶往俄罗斯加里宁格勒，这是今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的第6040列中欧（中亚）班列。
截至目前，该口岸年内班列开行数量首次突破6000列大关，口岸过货量853.4万吨，同比分别增长27%和38.1%。
疫情中，中欧班列凭借其独特优势，成为国际间转运物资、合作抗疫的重要载体，班列开行数量及运量大增。截至12月12日，霍尔果斯铁路口岸班列开行数量自2016年正式开行中欧班列以来逐年递增，由最初的年开行不足千列到如今的6000余列，5年间增长10倍。其中2018、2019年年均增幅为105.8%，2020年、2021年受疫情冲击，年均增幅也保持在30%以上。
“为做好班列运输组织工作，进一步释放口岸运输潜力，霍尔果斯站强化顶层设计，优化作业模式，持续做好疫情防控等常态化工作，推进基础设备升级，确保国际联运‘黄金通道’优势充分发挥。”霍尔果斯站运营管理科工作人员陈金强说。
霍尔果斯站换装场上正在进行班列换装作业。
为确保中欧班列高效稳定开行，霍尔果斯站优化整合运输组织模式，合理安排交替作业时间，精准实施调度指挥，优化到发线运用，全力抓好进出境班列运输组织。同时推行译票审核等作业环节前置，推进出口准换宽作业试点，合理安排调车机作业、列车解编、车辆取送对位，抓好货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，提升换装作业效率，班列日均开行量由去年的13、14列增加至17列。
班列换装作业中，地面装卸人员使用对讲机联控。
该站落实关铁企联络机制，推进数字化口岸建设，实现列车换装、编组、查验、放关同步交替作业，压减班列在站停留时间，不断提升班列通关过境办理效率。
霍尔果斯站驼峰场，调车人员进行班列溜放作业。
“今年我们重点加大了返程班列的代理力度，帮助国外优质好货更快进入我国市场，让国外的特色产品走上居民餐桌。”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务经理何栋梁说。
截至目前，霍尔果斯铁路口岸通行主要班列线路达29条，可辐射境外22个国家45个城市和地区，办理货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种。
据悉，不久前，霍尔果斯陆上边境口岸型国家物流枢纽等25个枢纽被纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，为打造“布局衔接、联动发展”的物流枢纽体系，推动物流大通道产业集群和经济发展注入新动力。
（邱静 摄）
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