科技日报记者 李丽云 通讯员 马晶 王振良
12月21日冬至，2台3吨蟒式全地形车从北国冰天雪地的黑龙江省哈尔滨市起程，远赴4000公里外的云南省，将交付云南电网公司使用，助力解决昭通、曲靖等地在冰冻灾害时电网应急救援中的运输难题。
12月21日早9时，2台3吨蟒式全地形车从哈一机集团北方防务公司起程，远赴4000公里外的云南省。
12月上旬与云南电网公司签订合同后，哈尔滨第一机械集团北方防务公司为确保疫情防控和如期交付“两不误”，果断决定，迅速抽调精兵强将，统一吃住在单位，全力以赴拼抢进度。通过精细化排产和十天昼夜鏖战，于12月19日圆满完成最后70公里跑车试验，然后进行车辆保养，具备交付发车条件。
哈一机集团北方防务公司蟒式全地形车70公里跑车试验。
此次是哈一机集团蟒式全地形车产品首次进入我国西南地区。蟒式全地形车行走起来像一条蟒蛇。车辆前后车体通过铰接机构连接，四条履带都具有动力，车身不但可以左右扭动，还可以上下俯仰，实现仿蛇形移动。哈一机集团北方防务公司通过自主创新研制成功蟒式全地形车，填补多项国内空白，产品具有完全自主知识产权，获得国家发明专利50余项，形成国际上最全的吨位系列化和功能系列化车族，技术达到国际先进水平。
哈一机集团北方防务公司蟒式全地形车爬坡演示。
云南省昭通、曲靖等地最高海拔超过4000米，冬季发生的低温雨雪冰冻灾害，会导致电网受损无法正常保障居民用电。哈一机集团北方防务公司研制的蟒式全地形双节履带车，从根本上解决了复杂地域环境下，进入灾区“最后一公里”实施救援的难题，该车广泛应用于国防保障和国民应急领域，是迄今全世界通过性能最强的越野车辆。
（图片由马晶 王振良拍摄）
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