科技日报记者 李丽云 通讯员 闫亮
12月22日，中车齐车集团自主研发的沙鲅铁路100米长钢轨运输车组在成功交付中铁铁龙沙鲅铁路分公司后，收获客户高度好评。这标志着中车齐车集团在稳固长钢轨列车组以一款具备侧装、侧卸新模式的长钢轨列车组解决了小曲线作业难题，取得了新突破。
沙鲅铁路100米长钢轨运输车组主要用于沙鲅铁路线路保养维护工作，可在内燃机车牵引下装载2层共计12根25米、100米长钢轨，该车组全长109.5米共计7辆车，其中包括既有工程车2辆、运轨车4辆、锁定车1辆，车组最高运行速度100公里/时，运行通过最小曲线半径180米，作业最小曲线半径300米。
在研制沙鲅铁路产品过程中，中车齐车集团以整体提高产品施工机械化程度、施工效率以及施工安全性，增强施工通用性和工况转换灵活性为研制目标，重点攻关300米小曲线半径收卸长钢轨作业难题，制定详细开发实施计划，通过调研国内铁路收卸及更换钢轨作业相关标准和实际作业工况、研究国内外先进成熟的钢轨装运技术及换轨相关设备技术特点，进行模拟计算技术验证等方法，最终采用侧装侧卸配合使用液压夹轨机械臂以及钢轨自动吊具的作业模式，突破300米曲线半径作业技术，切实解决小曲线作业常规换轨装备不适用和现场铺轨作业施工难的问题，成功实现了国内小曲线收卸长钢轨作业。
（图片由李端晖拍摄）
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