通讯员 熊苏琳 白世超 科技日报记者 雍黎
4月11日，随着第一方混凝土顺利浇筑，中铁八局二公司集通铁路克什克腾旗制梁场顺利复工复产，在智能设备助力下，梁场内80余名工人配合有序地工作着，争分夺秒抢“工期”。
克什克腾旗制梁场位于内蒙古克什克腾旗经棚镇，占地面积120亩。主要生产供应集通铁路JTDH-FEO标段内T梁，共计预制1020片T梁，其中32米T梁498单线孔，24米T梁10单线孔，20米T梁2单线孔。存梁区设置存梁台座44个，最大存梁数量为420片，月最大生产能力120片。
项目建设现场。白世超/图
由于地处内蒙古腹地，克什克腾旗冬季平均气温零下15度，同时，时常伴随风雪天气，制梁场年平均有效施工时间仅有180余天。为提高T梁预制效率，集通铁路项目部启用智能张拉设备、智能压浆设备、铁路桥梁自动静载系统和智能喷淋养护系统并接入铁路工程信息化管理平台，进一步提升了制梁场“工厂化、机械化、专业化、信息化”四化建设能力，为加快项目建设提供技术保障。
据了解，集通铁路电气化改造工程作为国家“十三五”发展规划项目，西起集（宁）至二（连浩特）铁路的贲红站，东接通（辽）至霍（林河）铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道，建成后，建成后将进一步带动沿线经济发展。
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