科技日报记者 王春
京东的“小红车”，白犀牛标志性的“蓝白车”，美团的“小黄车”，以及毫末小魔驼的“小白车”……有着高科技含量的无人配送车奔驰在上海的街巷。
智能快递车。主办方供图
疫情期间，快递物流行业面临的是大量订单积压、路况不熟、超负荷工作、后勤保障不足的种种挑战。如何为封控区、管控区的居民保障生活物资？在与时间赛跑、与病毒较量的战“疫”中，无人物流配送车解决疫情期间运送的“最后三公里”，筑起了一道道安全防线。
4辆红色方形小车出现在浦东新区周家渡街道的街头巷尾，这些是京东物流智能无人配送车。小车没有司机，却可以自动驾驶、自动识别红绿灯、避让车辆行人；车身如同一个可移动的快递柜，一个个仓格里，装着各个社区所急需的口罩、防护服、消毒液等防疫物资；小车每次载重100公斤，可以全天候运营。
京东物流智能驾驶运营部署负责人柴伟表示，这些小车已在该区域内服务了7个小区，未来2-3周内，随着小车数量的增加，将逐步满足整个周家渡街道76个小区的防疫物资无接触配送。这无疑是无人驾驶技术为社区赋能的一次有益尝试。
柴伟说，通过京东物流技术人员的操作，小车在社区里可以帮助志愿者完成物资无接触配送到楼的任务。例如，有10单生活物资要分别送到10个不同的楼栋，志愿者只需要选定订单对应的具体单元停靠点，而后将生活物资根据对应地址分别放置在不同的仓格内，小车就会自主导航、自动驾驶到在相应楼栋单元门口停下，志愿者开门卸货即可。目前，京东已调运大量最新的第五代无人智能快递车在封控区域开展无接触配送，后续还将持续追加无人车。
不仅仅是头部互联网巨头，自动驾驶初创公司也纷纷加入此次抗疫，以科技的方式支援上海。譬如，毫末智行小魔驼已于4月6日进入徐汇区盛大花园为居民配送快递、生活物资、药品及防疫用品，助力社区抗疫；新石器无人车在进入上海多个封闭小区后，主要提供无人售菜服务。
同济大学汽车学院教授朱西产教授认为，无人配送车在疫情期间最大的价值是解决非接触配送和消杀问题，他说：“运送完就可以用酒精喷一遍，还可以把紫外线消毒灯直接放到车里，样换做人来服务的话是做不到这样便捷的。”
在瑞金医院、杨浦区中心医院以及多个方舱医院同样入驻了无人配送车。瑞金医院工作人员表示，以往医疗物资和核酸检测样本的内部转运，基本都通过小推车徒步配送，而无人配送车可以一次性运载数十份医疗物资，在很大程度上节约一线工作人员的时间。
而在方舱医院，无人车可以替代医护人员完成简单但费力的流程化工作，还可以承担环境消杀、医疗废弃物运输等功能。行深智能在临港方舱医院投放的无人车可以24小时待命，单车平均每天可以配送400件物品。
据悉，此次各大运营商投入使用的无人配送车基本都拥有L4级别自动驾驶能力，能够满足从单点到多点的防疫物资配送需求；车辆配备激光雷达，高清摄像头等传感器保障自动驾驶能力安全。在完成前期的车辆调试和路况测试后，车辆能够按照路线指令自主行驶，无接触完成配送任务，最大程度减少人员暴露在外的风险。
此次疫情，成为众多无人配送车企业检验产品实践能力的一个机会，也让更多普通人看到了无人配送车蕴藏的价值和潜力。
关键词： 抗疫一线
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