长城汽车2022年发力有多猛?行业技术流没跑了

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日期:2023-01-24 16:13:23    来源:财讯网    

很多人应该都深有感触,国人对于汽车的消费观念已经不再遵循品牌至上原则,他们更加在意一款汽车产品是否有着更加高超的技术搭载。所以近些年来的趋势是,合资外资品牌逐渐式微,而中国汽车品牌凭借技术实力勇立潮头,这其中长城汽车就是一个非常典型的例子。

去年是新能源产品扎堆绽放的一年,长城汽车同样在这一年完成了旗下六大品牌的华丽转身,这意味着,长城汽车已经做好了奋力一搏的准备,这样的底气,无疑正是源于其多年的技术积累,和对于新能源市场前瞻洞察。

对于想要发力新能源的企业而言,三电技术是最基本的能力,也是最具有挑战性的一环,虽然像吉利、广汽埃安、蔚小理这些企业也同样具备三电技术,但在供应链方面却不敢大声说话。经过2022年的供应链打击之后,很多车企都尝到了因电池供应不够而受制于人的滋味,但长城汽车却完全没在怕的。

2022年,长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源不断挑战技术极限,推出更加安全的龙鳞甲电池,高锰铁镍等创新电池技术,并宣布正式进军资本市场,比比亚迪的弗迪电池更具实力。

针对电驱动技术,长城汽车另一家兄弟公司蜂巢易创还围绕“集成、高压、高速、高效”四个维度,打造国际一流的电驱动产品,满足不同场景下,用户对动力性的需求。

而在混动方面长城汽车更是没有忽视掉这块潜力巨大的“蛋糕”,其自研的多挡混动DHT系统,真正做到完全自主开发,成为中国汽车品牌中首个打破混动合资技术壁垒的高集成度油电混动技术;其核心是高度集成的七合一双电机DHT混动总成,具备全速域全场景的性能、效能优势,不仅是目前最符合国内汽车市场消费者实际用车需求的混合动力技术,也是唯一满足全球出行需求的中国自主混动技术。

反观比亚迪,还停留在对日系混动技术借鉴的阶段,其他企业更不用说,在混动领域基本没有太多建树。综合来看,长城汽车几乎凭借自研打造了一条相当完备且攻之不破的技术护城河,称其为2022年的车市技术流不为过吧?

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