11月5日上午，随着最后一方混凝土打入圆弧梁中，由中铁二十二局雄安公司承建的牡丹江综合交通枢纽主体结构工程正式完工，比原计划提前15天，并有望于2021年7月末提前交付使用。
据中铁二十二局雄安公司牡丹江综合枢纽项目负责任人曹文亮介绍，这一项目采用BIM技术全周期管控，施工的最大亮点为单体建筑高，圆弧梁跨度大，外装修采用双切面背栓式干挂石材幕墙，屋面采用球形网架结构，站房公共部分的圆弧吊顶采用反吊式施工，这些组合代表着我国目前房建领域先进的主流技术和设计理念。“我们应用BIM技术，就是在还没开始施工时，已经在电脑里做了建模，这样就能将施工中会遇到的问题提前解决，这样大大缩短了施工难度和工期。”曹文亮说，该项目建成后将成为我国最北高寒地区首个现代化综合交通枢纽。
据悉，该项工程在外观设计上融合了多种欧式建筑风格的经典元素。该枢纽总共有地下一层、地上三层，建成后将在建筑智能化基础上，通过“5G”大数据等新兴技术，储存、传递、分析各类信息资源，实现铁路、客运、商业服务一体化联动，极大改善旅客的出行环境和出行体验。
同时，作为满洲里、绥芬河两大对俄陆路口岸的衔接中转站，该项目也将提升我国对外的窗口形象。(记者乔仁慧)
关键词： 现代化综合交通枢纽
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