2021年9月29日，牡佳铁路开通运营。
2020年10月30日，完成了全线光电缆敷设、接续、测试工作。
2021年3月30日，项目部克服冬季施困难，完成全线信号设备安装工作，各站联锁试验、各区间设备调试、电气性能调试工作。
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据介绍，项目部利用BIM技术进行三维可视化交底，使用模型展示复杂节点，模拟布线及碰撞点检查，寻找最优施工方案,为设备排布提供可靠依据。该方法极大的降低施工难度，提高了人员技术水平及质量工艺把控能力，为标准化施工及打造精品工程提供强有力保障。
安全培训、安全检查、安全奖惩、安全演练这是项目部持续打出的确保安全生产的组合拳。
“新进场作业人员必须进行岗前安全教育、红线、防疫、防洪、职业健康、联调联试等培训，合格后方可上岗作业，这是项目部雷打不动的规矩。”自进场以来，项目部累计培训人数超540人次，安全培训率达100%，并层层签订质量安全红线承诺书，为安全生产提供了坚实保障。
项目部牢固树立红线意识、责任意识、忧患意识、规矩意识，充分发挥群安员、青年岗作用，通过现场一线发现安全质量问题，形成问题库并附影像资料。
2021年6月10日，牡佳铁路正式进入联调联试阶段，为确保联调联试顺利进行，项目部提前进行联调联试安全教育培训，在调试期间严格按照施工计划进行作业，工机具、材料安全帽张贴反光标志进行编号，进出现场必须核实工机具，并将其上传至安保微信群，保证了牡佳铁路联调联试的顺利运行。
2020年12月5日，国铁集团红线检查组对项目部通信、信号专业施工现场DK5+390（通信基站）和DK6+625（1#中继站）进行红线督导检查，对通信、信号施工工艺给予了充分肯定。
(责编：杨虞波罗、初梓瑞)
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