这不还有几个月就要过年了嘛，我就想着我的买车计划该提上日程了，今年高低得整一辆车回家过年。在网上看了很久，基本上市面上20万级的车都被我看了一遍，10万级的也看了不少，最后经过综合考虑，我决定在新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07里边二选一。
为了让自己更准确的做出选择，我决定去4S店试一下这两款车，说干就干，趁周末我就冲去店里了。我先去看的是新摩卡，一进店里我第一眼就看到了它，整体看上去非常大气、高级，感觉比网图好看百倍。硬朗的线条配合无边界格栅设计，既有SUV的稳重气质，又有极简科技未来风的味道，让整个前脸看起来非常灵动，一点也不呆板。侧面设计比较简洁，腰线过渡流畅，融合了时尚与运动的气息。尾部贯穿式车灯与前大灯相呼应，整车的精致感做的可圈可点。不得不说，新摩卡的造型设计，真真长在我的审美点上。
而护卫舰07虽然也不错，但整体设计有些偏老气，不像新摩卡那样吸睛有活力。特别是它那经典的横条式进气格栅，让我瞬间就想到了比亚迪“王朝系列”的大嘴造型。虽然造型设计还蛮好看的，但总给我一种设计师“啃老本”的感觉，缺少了一点个性感和辨识度。
新摩卡
除了外观外，我个人还是非常在意车子的智能配置的，新摩卡的智能配置还是蛮丰富的，并且都是一些很实用的功能，比如说50W无线充电，再也不怕出门忘带充电线了。此外，它还搭载了小魏同学2.0，虚拟小人可爱又呆萌，看着就觉得很有趣，语音识别也够精准，动动嘴就能满足所需，省心又省力。另外还有W-HUD抬头显示功能，可以和其他屏幕四屏联动，将一些重要的行车信息投在前风挡玻璃上，开车过程中就不用低头查看信息了。相比下来，护卫舰07仅搭载15W无线供电，W-HUD功能也得是某一些高阶车型才具备的，在这一方面确实不如新摩卡，其实看到这，我心中的天秤已经慢慢开始偏向新摩卡了。
护卫舰07
作为一个新手司机，我更得需要一辆安全性能出众的车，这样我在行车途中，尤其是过年长途自驾回家途中，才能更有安全感。新摩卡在这一方面的表现我还是非常满意的，试驾时，它的高速NOH智慧领航驾驶辅助系统时刻在线，基本不用担心任何的出行安全问题。像是智能避让大车、智能变道保护、智能避让汇入口这些，每一项功能都很实用。还有多场景智能泊车功能，轻轻松松就能成功停车，简直就是我们这些新手小白的“救星”。
最重要的是，销售还告诉我，前段时间新摩卡发生了一起碰撞事故。在高速上，新摩卡与大货车高速撞击，但新摩卡的车身结构依然完整，AB柱没什么重大变形，车门还能照常打开，且没起火没爆炸。高速碰撞了还能有这样的结果，我真的是非常惊讶，对于新摩卡的好感度又多了几分。
而护卫舰07在安全性能上面的表现就有些差强人意了，尽管它搭载了L2级别的辅助驾驶功能，但目前跟新摩卡同级价位的车款，在一些智能安全配置上有所缺失，像是一些常见的碰撞预警、碰撞制动、疲劳监测、分心监测等，均未搭载，只能说是安全配置刚刚达到了及格线。而且，在试驾护卫舰07的过程中，它的辅助驾驶系统也没有多少存在感，对我这个新手来说不是那么友好。
对了，在最重要的动力方面，新摩卡的表现也是依旧抗打。销售介绍说，新摩卡最大综合功率达到了291kW，最大综合扭矩则为570N·m，零百加速更是达到了7.3秒，动力说给就给。护卫舰07从参数来看，也不差，但是实际驾驶起来却没有新摩卡那么给劲儿！
以起步加速为例，在试驾的时候，我就感觉新摩卡的动力响应非常及时，瞬间就能起步加速，超车一点都不拖沓。就算是堵车，也能够及时跟车，不给加塞留机会。而护卫舰07的动力表现只能说是够用，加速响应不够迅捷，但也达到了中等水平，整体表现算是比较平顺。
在试驾完新摩卡和护卫舰07这两款车后，我果断选择了新摩卡，因为相比来看，它确实香多了，并且更加适合我这种新手司机！现在就坐等过年回家，跟家里人显摆显摆了！
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