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一汽-大众全新揽境的到来，这让原本冷清的中大型SUV市场变得波涛汹涌。究其原因，一是由于中大型SUV领域是少数尚未饱和的细分市场，二是国内消费者对空间的需求以及消费能力的提升。
重温汽车的产品力
作为在国内上市的中大型SUV代表车型一汽-大众揽境，所以最近也带大家重温这台中大型SUV的产品力如何。如果要说人们对揽境最多的印象是什么，那显然是一个"大"字。这也契合了人们买中大型SUV的最大诉求，如果不是对尺寸上的"大"十分敏感，其实我们还有很多各式各样的产品可选，但一旦抓死"大"字，事实上我们并没有太多选择，除了一汽-大众进口转国产的汽车之外，揽境是我们在同等价位的情况下能买到的最大尺寸的车型。
比较明显的优势
人人都说揽境大，那么揽境究竟大在哪儿呢？首先，揽境高端的最明显的点就是它的外观。揽境方方正正的外形在功能上非常突出，让人从视觉上认为更"大"。其次，我们来看数据层面，时下中大型SUV市场愈发拥挤，我们将中型、中大型SUV的热门车型与揽境做个比较。我们可以看到无论是长宽高或是轴距，但揽境则以大尺寸表现稳稳排在第三排。抛开视觉层面单论数据对比，已经被新入市的揽境超越。不过从整体市场而言，揽境依然是中大型SUV中首屈一指的"巨无霸"。
外观空间能力
再来看看外观方面从揽境的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后后排的腿部也还是比较充裕的。除了外观之外，"7座"也是中大型SUV的一大卖点。时下有一些紧凑车型也跟风玩7座，诞生了许多"鸡肋"第三排。而真正地只有类似于揽境这种空间表现的第三排，才是合格的第三排它是能够让一个正常乘客以正常的坐姿乘坐一段时间、且不觉得拥挤的第三排。并且揽境还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现揽境"大"的地方之一。
动力比较稳定
接下来我们就来说说动态驾驶层面。首先揽境的油门很跟脚，动力稳定，涡轮迟滞情况不大，在主流的涡轮机当中，揽境版本的这台2.0T高功率发动机的涡轮响应算中上级别的表现。刹车的键程很线性制动力输出地也很均匀，但是刹车时车身的点头现象比较明显尤其是刹停时的车身姿态控制的不算太好。传动系统方面握感表现不错，换挡没有太明显的顿挫，且换挡也比较平顺、逻辑顺滑,更有利于取得良好的燃油经济性总体算是一台令人满意的变速箱。转向系统的阻尼随角度增益不算线性，中低速状态之下转向阻尼整体偏轻，可能一汽-大众这样的调教是为了让这部大车不显得那么笨重。方向盘的虚位尚可整体留空是比较合理的。
毫无疑问，即便是揽境推出已经有一段时间了，但就时下的中大型SUV市场而言，揽境依然是一台产品力完善、很难被挑出缺点的车。无论是在视觉层面、抑或是实际体验上。揽境车系的新鲜血液吸引来更多的关注。
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