建设长三角智慧交通 国内首条智慧高速率先开路

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日期:2019-12-13 14:08:18    来源:科技日报    

“积极开展车联网和车路协同技术创新试点,筹划建设长三角智慧交通示范项目,率先推进杭绍甬智慧高速公路建设……”在12月初,中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中,明确指出建设长三角智慧交通,智慧高速应率先“开路”。

杭绍甬智慧高速公路,全长174公里,是我国首条智慧高速公路。目前宁波一期工程已启动,杭绍段主体工程将于明年5月开工建设。面对国内智慧高速无先例可循、无标准可依的情况,浙江省深入研究后决定从基础场景、试点场景两大领域进行建设。

提及浙江智慧公路建设与规划,浙江省交通运输厅副厅长任忠信心十足。他表示,从杭绍甬起步,到2030年浙江省全域都将实现智慧高速公路,并且会走出浙江,在长三角地区三省一市建设一条800公里的智慧高速。

“基础场景主要包含高清地图和高清定位等,虽然现阶段部分内容还存在法律层面的问题,但技术条件总体上已达到要求。”任忠介绍道,基础场景中的技术场景主要内容为动态感知,包括感知、传输以及将来与5G技术相结合的路测设备等,是智慧高速公路构建车路协同最重要的内容。

值得关注的是,浙江省交通集团目前正开展杭绍甬智慧高速公路建设、沪杭甬高速智慧化提升改造、杭州绕城西复线智慧公路试点三个智慧高速项目。针对沪杭甬智慧化提升改造,浙江省交通集团今年会投入1亿元实施EPC工程、综合大数据平台、云控平台应用系统等36个子项目。

“我们将率先开展自由流收费和智慧服务区两个试点工作。”浙江智慧高速建设单位负责人、浙江高速信息工程技术有限公司董事长王以好介绍说,年内会在相关路段和服务区进行5G信号覆盖和应用场景试行,试运行高精地图、高精定位、三维建模、BIM技术等,实现交通动态指挥调度和涉路施工过程动态管理。

此外,沪杭甬绍兴试验路段将于今年年底率先完成升级改造,基本实现基础设施数字化、车路感知协同化、出行服务精准化等要求,达到初步智慧化运营水平。届时,通过智能车载终端设备的落地试点应用,该路段可初步实现路况信息及时传递至司乘人员,将司乘人员的需求和车辆行驶状况自动或被动地传递给管理者,将原来概念化的车路协同基础技术投入应用。

预计到2020年,沪杭甬高速完成智慧化改造后,可帮助全线司乘人员省心省时省钱省油。对道路拥堵指数发布、出行时间预测准确率可达到90%,促使平均车速提升8%,事故率降低10%,道路利用“最大化”,通行能力提升20%。(记者 江耘黄龄亿 苏志敏)

关键词: 智慧高速

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